开云kaiyun.com在郑渝高铁左侧进行组装-波胆·足球

封面新闻记者 曹菲开云kaiyun.com

3月27日，记者从成达万高铁公司获悉，当日凌晨4时许，新建成王人至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）首个跨既有高铁钢横梁吊装完成，为后续桥梁架设奠定了基础。

施工现场

这次吊装施工的是成达万高铁左线福寿跨渝万城际特大桥，位于重庆市万州区，上跨表示为郑渝高铁。

为减少施工对郑渝高铁的影响，中铁三局成达万16标施工团队预制门式墩钢横梁，经受吊装的相貌得手最初既有线。

施工现场

中铁三局成达万16标副指引长张金鸽先容，郑渝高铁齐集郑州市和重庆市，这次最初的区段日均通行157列次，为了裁减对既有高铁的影响，施工东谈主员经受“工场分节制造、桥址全体焊合”工艺，提前预制了3个门式墩钢横梁，在工场制作完成后，在郑渝高铁左侧进行组装。

3月26日23点30分，来自中铁三局成达万16标、重庆工电段等10余家单元的100余名使命主谈主员对成达万高铁左线福寿特大桥7号门式墩钢横梁进行吊装，最终在5小时内终了既定施工成见。

成达万高铁公司达州建造指引部指引长张宗伟先容，这次跨既有高铁门式墩钢横梁吊装施工中，名堂团队经受“预埋定位钢板+支抓牛腿焊合”手艺，终了毫米级安设精度，为国内同类高铁最初提供了精采陶冶。

施工现场

据了解，成达万16标名堂部磋议在后续2个凌晨时段的“天窗期”内完成剩余2跨钢横梁吊装，力图2025年底终了标段内路桥主体工程收官，为2027年具备通车要求创造要求。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的遑急构成部分。表示西起四川省成王人市天府站，路过四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，野心时速350公里。

名堂建成后，将酿成成王人直达华夏和京津冀地区的粗拙客运通谈，极大便利沿线住户出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建造具有荒谬遑急的意旨。

成达万高铁公司供图开云kaiyun.com