开云kaiyun体育这里举个深莞惠经济圈的例子-波胆·足球

几天前，看到过一篇报说念，说马鞍山负责官宣全面融入南京。

对此，小马还煞有其事的出台了《对于全面融入南京的些许举措》，上至干部能力提高，下至基础才能修复，官方给出的26项举措不错说是事无巨细。

说真话，看到这我一个江苏东说念主真忍不住了，咱苏省十三太保还没各个互通南京呢，咋你安徽小马修一条地铁往常就融入了？

行吧，安徽省南京市，此次我倒要望望你若何否认？

早在此次全面融入前，马鞍山其实就依然在南京皆市圈里面了。

和圈子里其他三个安徽老乡比拟，小马应该算是最低调的阿谁，论GDP比不外排名第二、第三的芜湖、滁州，论面积亦然最小的。

在安徽16个地市中，小马的国土面积刚过4千平常公里，只排到全省的第13位，常住东说念主口以致皆莫得皖北一个县的东说念主多。

这座城市的由来也很肤浅，像它官网先容的那样，它是“因钢设市、因钢兴市，先有马钢，后有马鞍山市”，往常到当今皆有一种浓厚的老工业底色。

在2017年、2018年，马鞍山的经济发展曾经迎来”高光技巧”，以2018年为例，寰球钢铁行业完毕利润4704亿元，增速为39.3%。

2017年GDP超1700亿元，仅次于合肥、芜湖，省内排名第三；2018年GDP达到1918.1亿元，再次置身全省第三。

直至2019年，受原材料高潮影响，钢铁行业利润暴降，全市部单干业企业分娩下滑或停产，马鞍山经济因而走向下坡路。

城市边界小，东说念主口数目截至了奢华商场，加上马钢这条线上的产业发展也启动滞固不前……这样的资源型城市，产业结构援手和转型升级近在咫尺。

这时候，抱住南京这条大腿，就是它脚下最领悟的路。

第一，是因为它们的地缘左近，东说念主文相亲。

与南京不异，马鞍山亦然一座跨江布局的城市，在江北，它与南京市浦口区交界，在江南，它与南京市江宁区、溧水区、高淳区等相邻。

从马鞍山市中心到南京市中心，驾车距离只须短短的61公里，开车粗略1小时露面，而高铁的宁马专线仅需17分钟便能直达南京，跨省和跨区不异纵脱。

另外，它们还皆操着一口近似的洪巢片方言，近邻的马鞍山来南京，那是少量也不会陌生。

第二，是它亟需一个强有劲的城市来为它输血。

对马鞍山这样产业单一的小城市来说，它很难靠我方完毕对前沿产业的争夺，只关联词依附于大城市的产业溢出。

比如说，在产业协同方面，它就明确提倡要“鼓动马鞍山产业园与江苏软件园开展深度相助，合股打造数字经济发展高地”。

又比如说，在交通方面，按照马鞍山当今的城市体量，短时间很难获批修复地铁，但因为南京这层关系，宁马城际铁路却因此能奏凯获批并开工。

马鞍山比谁皆明晰，它想融入的究竟是什么。

在搞明晰马鞍山真实的动机之前，我想有必要先给环球科普一下所谓的皆市圈到底是个若何回事。

它的骨子，其实是城市群间的利益撕扯。

起始，皆市圈的建树是为了处理调和大商场下，跨行政区的经济整合问题，让“经济区与行政区限制分离校正”，这是官方的初志。

收获于年老们其时的地盘财政皆还不错，于是皆很关注的去搞什么皆市圈，把地铁铺到小城市，但愿多分点地盘利润，也能多造些卫星城出来。

但是，真这样虎着干了，年老们才发现这他妈就是一个无底洞，一直皆是我方在往里面框框砸钱，而身边的小弟们，主打一个分逼不掏。

这里举个深莞惠经济圈的例子。

当年，深圳要修条纵贯深汕相助区的高铁，然而，这块飞地径直跨过了整个惠州，这意味着这条高铁想要建成，就必须历程惠州。

照深圳的宗旨，一条高铁辘集三城，这波反恰是不亏，但是就是这钱，还得多拉几个昆仲，跟我全部摊平红利的老本。

固然，这门算盘也妄想打到小弟们的头上，对惠州这样的小城市而言，加入你皆市圈，还不就是想着多嫖点地铁和高铁的红利，趁着契机，闷头卖地。

“修铁路不错，但要钱莫得。”

千般无奈之下，临了深圳只好包揽了深汕高铁惠州段的全部用度。

像惠州这样白嫖的小弟不在少数，但年老也不是茹素的，这边耗费了，日后也得想步调让你把这嫖资生挤出来。

比如就说惠州段的高铁，到你这只历程不靠岸，想要靠岸，你就得加钱，这一来一去，谁也别想占到谁低廉。

说白了，皆市圈里的每一个城市，心里皆是各怀鬼胎。

南京嘛，不是至心想帮扶，仅仅苏锡常不好撼动，苏北又自出一家，没方针，南京只可把视力投向最垂青我方的安徽小弟身上。

毕竟，老是被挂在中国首位度最低的省会城市排名榜里，怪没顺眼的。

而马鞍山，不是至心想融入，仅仅因为目下马鞍山三区三县有14家发债平台有存续债券，其中超越40%将在2024年兑付，压力不言而谕。

想着借机捞一笔“苏大强”的资源，能把我方的债赶快还了才是坚忍的，至于我方松口叫谁年老，倒亦然无妨。

临了坦荡说一句，当今的“全面融入”，屁用莫得。

最初，是商场环境变了。

往常，地盘财政好的时候，你说这些年老们牵头去搞是卖力的，但脚下年老我方兜里也没几个钢镚儿，你尽管融入，要钱嘛莫得。

说来傀怍，近几年南京地位也很烦扰，自从山东济南跟莱芜归并以后，南京就成为中国首位度最低的省会城市。

对南京来说，在经济发展上，我方虽贵为江苏省会、副省级城市，但险些每年的GDP皆干不外省内的苏州。

就2023年来说，苏州的GDP达到了23958亿元，而南京只须16907亿元，上来就是吊打。

另外“苏大强”里面发展也比较平衡，单拎出来谁皆抵挡谁，亦然让老年老怪心累的。

在2023年，江苏常州GDP再次冲破万亿，成为寰球26个万亿城市新成员，为江苏省内就占了5个，分手为苏州、南京、无锡、南通、常州。

其中，苏州超2万亿元，南京是1.7万亿多，无锡超1.5万亿元，更要命的是，在这样多青年小辈的挤压下，2023年南京4.6%的增速还比全省5.8%低了1.2个百分点。

其次，是当今这个“全面融入”还仅仅个标语。

那些认为南京不错就此“归并”掉马鞍山的东说念主，确凿是想多了，即就是南京想扩容，也不大可能跨省归并“安徽老乡”，这其中波及行政区画的援手，交通的放射，社保的变动……皆不是一件容易的事。

是以，对小马而言，当今仅仅多了一个食盆，其他并无大的改造。

临了的临了，以一句鸡汤末端：

挤不进的圈子，就别硬挤了。

说真话，像小马这样产业单一的工业城市可不少，一又友们不错在留言区互动下，让我望望这样的城市不靠年老，临了皆是若何逆袭的？

以为这期还看不外瘾的，不错加入大碗的粉丝群，多向大碗丢一些有有趣的选题，让碗哥偶尔也轩敞下念念路。

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