开云kaiyun体育这里举个深莞惠经济圈的例子-波胆·足球
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几天前,看到过一篇报说念,说马鞍山负责官宣全面融入南京。
对此,小马还煞有其事的出台了《对于全面融入南京的些许举措》,上至干部能力提高,下至基础才能修复,官方给出的26项举措不错说是事无巨细。
说真话,看到这我一个江苏东说念主真忍不住了,咱苏省十三太保还没各个互通南京呢,咋你安徽小马修一条地铁往常就融入了?
行吧,安徽省南京市,此次我倒要望望你若何否认?
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早在此次全面融入前,马鞍山其实就依然在南京皆市圈里面了。
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和圈子里其他三个安徽老乡比拟,小马应该算是最低调的阿谁,论GDP比不外排名第二、第三的芜湖、滁州,论面积亦然最小的。
在安徽16个地市中,小马的国土面积刚过4千平常公里,只排到全省的第13位,常住东说念主口以致皆莫得皖北一个县的东说念主多。
这座城市的由来也很肤浅,像它官网先容的那样,它是“因钢设市、因钢兴市,先有马钢,后有马鞍山市”,往常到当今皆有一种浓厚的老工业底色。
在2017年、2018年,马鞍山的经济发展曾经迎来”高光技巧”,以2018年为例,寰球钢铁行业完毕利润4704亿元,增速为39.3%。
2017年GDP超1700亿元,仅次于合肥、芜湖,省内排名第三;2018年GDP达到1918.1亿元,再次置身全省第三。
直至2019年,受原材料高潮影响,钢铁行业利润暴降,全市部单干业企业分娩下滑或停产,马鞍山经济因而走向下坡路。
城市边界小,东说念主口数目截至了奢华商场,加上马钢这条线上的产业发展也启动滞固不前……这样的资源型城市,产业结构援手和转型升级近在咫尺。
这时候,抱住南京这条大腿,就是它脚下最领悟的路。
第一,是因为它们的地缘左近,东说念主文相亲。
与南京不异,马鞍山亦然一座跨江布局的城市,在江北,它与南京市浦口区交界,在江南,它与南京市江宁区、溧水区、高淳区等相邻。
从马鞍山市中心到南京市中心,驾车距离只须短短的61公里,开车粗略1小时露面,而高铁的宁马专线仅需17分钟便能直达南京,跨省和跨区不异纵脱。
另外,它们还皆操着一口近似的洪巢片方言,近邻的马鞍山来南京,那是少量也不会陌生。
第二,是它亟需一个强有劲的城市来为它输血。
对马鞍山这样产业单一的小城市来说,它很难靠我方完毕对前沿产业的争夺,只关联词依附于大城市的产业溢出。
比如说,在产业协同方面,它就明确提倡要“鼓动马鞍山产业园与江苏软件园开展深度相助,合股打造数字经济发展高地”。
又比如说,在交通方面,按照马鞍山当今的城市体量,短时间很难获批修复地铁,但因为南京这层关系,宁马城际铁路却因此能奏凯获批并开工。
马鞍山比谁皆明晰,它想融入的究竟是什么。
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在搞明晰马鞍山真实的动机之前,我想有必要先给环球科普一下所谓的皆市圈到底是个若何回事。
它的骨子,其实是城市群间的利益撕扯。
起始,皆市圈的建树是为了处理调和大商场下,跨行政区的经济整合问题,让“经济区与行政区限制分离校正”,这是官方的初志。
收获于年老们其时的地盘财政皆还不错,于是皆很关注的去搞什么皆市圈,把地铁铺到小城市,但愿多分点地盘利润,也能多造些卫星城出来。
但是,真这样虎着干了,年老们才发现这他妈就是一个无底洞,一直皆是我方在往里面框框砸钱,而身边的小弟们,主打一个分逼不掏。
这里举个深莞惠经济圈的例子。
当年,深圳要修条纵贯深汕相助区的高铁,然而,这块飞地径直跨过了整个惠州,这意味着这条高铁想要建成,就必须历程惠州。
照深圳的宗旨,一条高铁辘集三城,这波反恰是不亏,但是就是这钱,还得多拉几个昆仲,跟我全部摊平红利的老本。
固然,这门算盘也妄想打到小弟们的头上,对惠州这样的小城市而言,加入你皆市圈,还不就是想着多嫖点地铁和高铁的红利,趁着契机,闷头卖地。
“修铁路不错,但要钱莫得。”
千般无奈之下,临了深圳只好包揽了深汕高铁惠州段的全部用度。
像惠州这样白嫖的小弟不在少数,但年老也不是茹素的,这边耗费了,日后也得想步调让你把这嫖资生挤出来。
比如就说惠州段的高铁,到你这只历程不靠岸,想要靠岸,你就得加钱,这一来一去,谁也别想占到谁低廉。
说白了,皆市圈里的每一个城市,心里皆是各怀鬼胎。
南京嘛,不是至心想帮扶,仅仅苏锡常不好撼动,苏北又自出一家,没方针,南京只可把视力投向最垂青我方的安徽小弟身上。
毕竟,老是被挂在中国首位度最低的省会城市排名榜里,怪没顺眼的。
而马鞍山,不是至心想融入,仅仅因为目下马鞍山三区三县有14家发债平台有存续债券,其中超越40%将在2024年兑付,压力不言而谕。
想着借机捞一笔“苏大强”的资源,能把我方的债赶快还了才是坚忍的,至于我方松口叫谁年老,倒亦然无妨。
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临了坦荡说一句,当今的“全面融入”,屁用莫得。
最初,是商场环境变了。
往常,地盘财政好的时候,你说这些年老们牵头去搞是卖力的,但脚下年老我方兜里也没几个钢镚儿,你尽管融入,要钱嘛莫得。
说来傀怍,近几年南京地位也很烦扰,自从山东济南跟莱芜归并以后,南京就成为中国首位度最低的省会城市。
对南京来说,在经济发展上,我方虽贵为江苏省会、副省级城市,但险些每年的GDP皆干不外省内的苏州。
就2023年来说,苏州的GDP达到了23958亿元,而南京只须16907亿元,上来就是吊打。
另外“苏大强”里面发展也比较平衡,单拎出来谁皆抵挡谁,亦然让老年老怪心累的。
在2023年,江苏常州GDP再次冲破万亿,成为寰球26个万亿城市新成员,为江苏省内就占了5个,分手为苏州、南京、无锡、南通、常州。
其中,苏州超2万亿元,南京是1.7万亿多,无锡超1.5万亿元,更要命的是,在这样多青年小辈的挤压下,2023年南京4.6%的增速还比全省5.8%低了1.2个百分点。
其次,是当今这个“全面融入”还仅仅个标语。
那些认为南京不错就此“归并”掉马鞍山的东说念主,确凿是想多了,即就是南京想扩容,也不大可能跨省归并“安徽老乡”,这其中波及行政区画的援手,交通的放射,社保的变动……皆不是一件容易的事。
是以,对小马而言,当今仅仅多了一个食盆,其他并无大的改造。
临了的临了,以一句鸡汤末端:
挤不进的圈子,就别硬挤了。
说真话,像小马这样产业单一的工业城市可不少,一又友们不错在留言区互动下,让我望望这样的城市不靠年老,临了皆是若何逆袭的?
以为这期还看不外瘾的,不错加入大碗的粉丝群,多向大碗丢一些有有趣的选题,让碗哥偶尔也轩敞下念念路。
无意候,俺有些好点子也会往群里丢哦,总之,有空常谈判。
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